Αρ. 166. EXAMINING THE IMPACT OF LARGE-SCALE TRANSPORT INFRASTRUCTURE PROJECTS ON JOB ACCESSIBILITY IN CRETE, GREECE
Stefanos Tsigdinos, Theodore Tsekeris 2026. (Mε ελληνική περίληψη.)
Η προσβασιμότητα από την κατοικία στην εργασία συνδέεται στενά με τις καθημερινές συνθήκες μετακίνησης και διαδραματίζει κομβικό ρόλο στην ολοκλήρωση των τοπικών αγορών εργασίας. Για τον λόγο αυτό, οι δημόσιες αρχές επενδύουν συχνά σε έργα μεταφορικών υποδομών μεγάλης κλίμακας, με στόχο τη βελτίωση της προσβασιμότητας για τους εργαζόμενους και τους επισκέπτες. Ωστόσο, τέτοιες βελτιώσεις ενδέχεται να εγείρουν σημαντικά ερωτήματα σχετικά με τη χωρική κατανομή των παρεχόμενων οφελών.
Η παρούσα εργασία διερευνά τον τρόπο με τον οποίο τα έργα αυτά επηρεάζουν την προσβασιμότητα στην εργασία σε επίπεδο δημοτικής ενότητας, εστιάζοντας στο νησί της Κρήτης. Αξιολογούνται τρία βασικά σενάρια έργων μεταφορών, καθώς και συνδυασμοί αυτών: (1) η (υπό εξέλιξη) κατασκευή ενός νέου δικτύου αυτοκινητοδρόμων (Βόρειος Οδικός Άξονας Κρήτης-ΒΟΑΚ), (2) ένας νέος διεθνής αερολιμένας στο Ηράκλειο και ένας αυτοκινητόδρομος που θα συνδέει διάφορες δημοτικές ενότητες με αυτόν τον αερολιμένα, και (3) μια υποθετική σιδηροδρομική γραμμή που διασχίζει το μεγαλύτερο μέρος της επιφάνειας του νησιού.
Η ανάλυση βασίζεται σε λεπτομερή δεδομένα που προέρχονται από την Εθνική Απογραφή Πληθυσμού-Κατοικιών της ΕΛΣΤΑΤ το 2021, και χρησιμοποιεί προηγμένες τεχνικές εκτίμησης σχετικές με Συστήματα Γεωγραφικών Πληροφοριών (GIS) καθώς και δείκτες προσβασιμότητας βασισμένους σε ένα μοντέλο βαρύτητας. Απώτερος σκοπός είναι η αξιολόγηση της πρόσβασης από την κατοικία στην εργασία για διάφορους τύπους κτιρίων ως ευκαιρίες απασχόλησης. Η ισότητα αξιολογείται τόσο σε οριζόντια όσο και σε κάθετη διάσταση, με τη χρήση των δεικτών Gini, Palma και συγκέντρωσης, καθώς και μέσω της ανάλυσης χωρικής αυτοσυσχέτισης.
Τα αποτελέσματα δείχνουν ότι, ενώ τα έργα βελτιώνουν σημαντικά την πρόσβαση από την κατοικία στην εργασία, τα οφέλη κατανέμονται άνισα, με αξιοσημείωτες ανισότητες μεταξύ του ανατολικού και του δυτικού τμήματος του νησιού. Ωστόσο, οι πολυτροπικές λύσεις που βασίζονται στον σιδηρόδρομο και στις βελτιωμένες επιλογές οδικής μετακίνησης ευνοούν την ισότητα πρόσβασης στην περιοχή. Τα ευρήματα αυτά μπορούν να προσφέρουν πολύτιμες πληροφορίες στους υπεύθυνους χάραξης πολιτικής, τους χωροτάκτες και τους επενδυτές, υπογραμμίζοντας την ανάγκη για ολοκληρωμένες και χωρίς αποκλεισμούς στρατηγικές μεταφορών που λαμβάνουν υπόψη τις επιδράσεις σε πολλαπλές κλίμακες και τις ποικίλες ανάγκες κινητικότητας.
(pdf)